СССР - государство существовавшее в 1922 - 1991 годах в Европе и Азии. СССР занимал 1/6 часть земной обитаемой суши и был самой крупной по площади страной мира на землях, которые ранее занимала Российская Империя - без Финляндии , Польши и некоторых других территорий. Согласно конституции 1977 года, СССР провозглашался единым союзным многонациональным и социалистическим государством. После второй мировой войны, наряду с США , СССР был одной из двух сверхдержав. Советский Союз доминировал в мировой системе социализма в качестве постоянного члена Совета Безопасности ООН. Официально СССР прекратил своё существование 26 декабря 1991 года в соответствии с соглашением о создании Содружества Независимых Государств, подписанных 8 декабря 1991 года главами трёх союзных республик - Ельциным от РСФСР - Российской Федерации , Кравчуком от Украины - УССР и Шушкевичем от Республики Беларусь - БССР.

воскресенье, 30 января 2011 г.

Briefly краткие содержания произведений

Краткие содержания произведений многих отечественных и зарубежных авторов. Лень читать "Войну и Мир"? Тогда Вам сюда!

О проекте

Сайт существует с 2003 года. Вырос из десятка страничек на бесплатном хостинге в полноценный динамический сайт с самой большой базой кратких изложений в рунете. Большинство кратких изложений были взяты из открытых источников, остальные присланы посетителями или написаны ими специально для проекта. Сейчас в базе содержится более 1600 пересказов. Ежедневно сайт посещает несколько десятков тысяч человек.

Сайт - Briefly

Форекс. Forex. Дилинговый центр FOREX MMCIS group

суббота, 29 января 2011 г.

Музей компьютерных игр в Берлине

Экспозиция рассказывает об эволюции видеоигр и игровых приставок, начиная с середины 20 века. Здесь можно увидеть легендарный Pong, сыграть в "холодную войну" и узнать, в какой стране киберспорт популярнее футбола.

В столице Германии 21 января 2011 года открыл свои двери Музей компьютерных игр - Computerspielemuseum. В залах бывшего культового кафе "Варшава" в Восточном Берлине представлены свыше 300 экспонатов - видеоигры, игровые приставки, интерактивные инсталляции и даже произведения искусства. Еще порядка 14 тысяч экспонатов ждут своего часа в запасниках музея.

Постоянная экспозиция "Компьютерные игры. Эволюция" наглядно документирует историю развития видеоигр с 1951 года до наших дней. Здесь можно увидеть прародителя так называемых аркадных компьютерных игр - Computer Space. Игра появилась на свет в 1971 году - и с треском провалилась. Однако уже год спустя фирма Atari представила игровую приставку Pong, и о трагичной судьбе Computer Space все позабыли.

От Odyssey до Nintendo

Один из залов берлинского музея посвящен аппаратному оборудованию для видеоигр. Здесь собраны полсотни экземпляров игровых консолей и персональных компьютеров с первого по шестое поколение - с 1971 по 2001 годы. Среди экспонатов - игровые системы от Atari, Commodore 64, Donkey Kong, Game Boy, Nintendo - в бывшем СССР большей известностью пользовалась приставка-клон Dendy.

Один из меценатов музея - американский программист немецкого происхождения Ральф Байер - Ralph Baer. Баейр изобрел первую домашнюю игровую приставку Magnavox Odyssey, также известную под назвапнием Brown Box. Устройство для одноименных телевизоров использовалось для игры в настольный теннис, футбол, волейбол и примитивные "стрелялки". Первое поколение Magnavox Odyssey поступило продажу в 1972 году. За три года существования было продано 350 тысяч экземпляров.

Три года спустя на рынке появилась легендарная система Pong от Atari. Ральф Байер немедленно подал на основателя Atari Нолана Бушела иск. По утверждению истца, игра Pong сильно напоминала Tennis для Magnavox Odyssey. Байер выиграл суд, и заставил Atari, а впоследствии и других производителей игровых приставок долгие годы переводить ему лицензионные платежи.

Эволюция игр

В зале "Вехи развития компьютерных игр" представлены видеоигры, которые вошли в историю по тем или иным характеристикам. Здесь - культовая игра-лабиринт Pac-Man, мультиплатформенный шутер Street Fighter II и платформер Sonic the Hedgehog "Еж Соник". В "галерею славы" попала и малоизвестная игра-стратегия Balance of Power - "Политическое равновесие", вышедшая в свет в 1985 году. Она считается первой видеоигрой с политическим контекстом. Игроку предлагалось стать главой США или генсеком ЦК КПСС СССР и править страной в течение восьми лет. Задача главы государства - повысить престиж страны и одновременно избежать ядерной войны.

"Игра была создана в годы "холодной войны", - рассказал директор музея Андреас Ланге - Andreas Lange. - Ее автор, программист Крис Крофорд хотел продемонстрировать, что для сохранения мира необходимо политическое равновесие и отказ от стремления выиграть любой ценой".

Геймеры - телезвезды

Один из меценатов музея - американский программист немецкого происхождения Ральф Байер - Ralph Baer. Баейр изобрел первую домашнюю игровую приставку Magnavox Odyssey, также известную под назвапнием Brown Box. Устройство для одноименных телевизоров использовалось для игры в настольный теннис, футбол, волейбол и примитивные "стрелялки". Первое поколение Magnavox Odyssey поступило продажу в 1972 году. За три года существования было продано 350 тысяч экземпляров.

Три года спустя на рынке появилась легендарная система Pong от Atari. Ральф Байер немедленно подал на основателя Atari Нолана Бушела иск. По утверждению истца, игра Pong сильно напоминала Tennis для Magnavox Odyssey. Байер выиграл суд, и заставил Atari, а впоследствии и других производителей игровых приставок долгие годы переводить ему лицензионные платежи.

dw-world.de

Plus500

пятница, 28 января 2011 г.

Немного истории гудбай Запорожец

Запорожский автомобилестроительный завод полностью прекратил выпуск собственных машин, переориентировавшись на производство иномарок. Вместе с последним ЗАЗ-1103 "Славута" – потомком героя многочисленных анекдотов "Горбатого Запорожца" или ЗАЗ-965 – закончилась и эпоха единственного "своего" и, что тоже было немаловажно, самого доступного украинского автомобиля.

История

Появившись в 1960 году первые "Запорожцы" (ЗАЗ-965), выпускавшиеся на заводе "Коммунар" (который позже был переименован в "Запорожский автомобилестроительный завод), быстро завоевали популярность в СССР. Конечно, в то время даже такой автомобиль не был доступен абсолютно всем, но по своей первоначальной стоимости (около 1800 рублей) он был эквивалентен примерно 18 средним месячным зарплатам рабочего или служащего. Говорят, что при разработке этой машины глава конструкторского бюро Владимир Стешенко решил, что новый "Запорожец" должен стоить не дороже 1000 бутылок водки. И сначала так и получалось: поллитровая бутылка водки стоила 1 рубль 80 копеек, а машина, как упоминалось выше, 1800 рублей. Потом, как будто соблюдая правило, дорожало спиртное - увеличивалась и стоимость автомобиля. Но через какое-то время на соотношение цена водки-стоимость "Запорожца" можно было не ориентироваться - принцип равенства нового ЗАЗа тысяче бутылок уже не соблюдался.

Завод существовал, в первую очередь, не за счёт продажи машин частным лица, а за счёт заказов от органов соц обеспечения, через которые распространялись так называемые "инвалидки" – модификации ЗАЗ с изменёнными механизмами управления. Довольно быстро советский "народный" автомобиль снискал славу неприхотливого, ремонтопригодного и достаточно проходимого автомобиля, способного на бездорожье потягаться с "монстрами" вроде УАЗа. Кстати, известна машина была не только в СССР, но и за границей, где она продавалась под брендом Yalta.

Первый предок "Запорожца" появился еще в 1957 году. Им стала опытная заднемоторная микролитражка с индексом "444", созданная на Московском заводе малолитражных автомобилей (МЗМА). Модернизированный вариант этого прототипа, внешне очень походивший на Fiat 600, был создан уже на следующий год и от своего итальянского "коллеги" отличался увеличенным размером колёс, что повлекло за собой и изменение колёсных арок, большим дорожным просветом – 175 миллиметров и, конечно, двигателем.

Fiat был оснащён четырёхцилиндровым мотором с жидкостным охлаждением, а для "Москвича" конструкторами был предложена мотоциклетная оппозитная "двойка" с воздушным охлаждением, которую в итоге решили не применять из-за низкой мощности и очень маленького ресурса – до капитального ремонта агрегат "проезжал" не более 30 тысяч километров. Затем инженеры планировали устанавливать на "Запорожцы" другие "оппозитники", которые по различным причинам также были отвергнуты. В итоге для товарной машины была выбрана бензиновая V-образная "четверка" объемом 746 кубических сантиметров мощностью 23 лошадиные силы. Мотор располагался за задней осью продольно, а четырёхступенчатая коробка передач находилась в пределах колёсной базы.

Что касается самого "Запорожца" в целом, то он от 444-го "Москвича" отличался более прочным кузовом, усиленной коробкой передач и изменённой передней подвеской. У выбранного инженерами мотора с воздушным охлаждением, рассчитанного на то, что владельцы будут обслуживать машину самостоятельно, была отличная ремонтопригодность. За счет небольшого веса, простоты конструкции и съемных цилиндров двигатель можно было разобрать и починить практически в любых условиях, не прибегая к помощи специалистов. Однако у подобной конструкции имелись и свои минусы. Например, высокая шумность, ненадежность отопителя и склонность к перегреву в жаркую погоду.

Такой "Запорожец" выпускался вплоть до 1962 года, когда ему на смену пришла, как сейчас модно говорить, рестайлинговая модификация - ЗАЗ-965А. Двигатель этой машины стал на четыре лошадиные силы мощнее и развивал уже 27 лошадиных сил, а его рабочий объем увеличился до 887 кубических сантиметров. Максимальная скорость этого автомобиля возросла до 90 километров в час, а время разгона с нуля до 60 километров в час сократилось с 17 до 13,5 секунды. Кроме изменений в технической начинке модернизированный "Запорожец" получил декоративные молдинги на кузове и фальшрадиаторную решетку, иную эмблему завода, а подфарники автомобиля теперь располагались не на крыльях, а в них самих.

Такая версия просуществовала на конвейере до 1969 года, хотя на два года ранее началось производство нового "Запорожца" с индексом 966. ЗАЗ-966 получил совершенно иной кузов, на боковинах кузова появились воздухозаборники, за которые автомобиль сразу получил прозвище "ушастый". Постепенно изменения внешнего вида машины продолжалось. Вскоре появились своеобразные рассекатели на воздухозаборниках, фары головного света дополнились подфарниками, а на крышке багажника шильдик с надписью "Запорожець".

Внешность этой модели часто сравнивают с немецким автомобилем NSU Prinz IV - они действительно очень похожи. Но машина из города Неккарсульм появилась на конвейере в 1961 году, когда первый прототип 966-го уже существовал и, как говорят, немецкий NSU ни на ЗАЗе, ни в НАМИ в глаза не видели. А вот заднемоторный Chevrolet Corvair, являвшийся, очевидно, "исходником" как для NSU, так и для ЗАЗа, в головном НИИ был. По американскому автомобилю советские конструкторы пытались понять почему "Запорожец" так сильно греется, и изучали систему охлаждения.

ЗАЗ-966 оснащался новым двигателем объемом 1,2 литра, который предлагался в трех вариантах мощности: 40, 45 и 50 лошадиных сил. Первые два варианта друг от друга отличались лишь впускным коллектором и двухкамерным карбюратором от "Жигулей", а третий имел более высокую степень сжатия, расточенную головку блока цилиндров и был рассчитан на работу на 93-м бензине.

В таком виде автомобиль производили пять лет, после чего на конвейер встала модификация 968, которая без каких-либо существенных изменений прожила еще восемь лет и от своего родственника с индексом 966 мало чем отличалась (немного поменялся дизайн передка, появилась новая приборная панель, фонари заднего хода и укороченные "уши"). В 1980 году появилась последняя модификация "Запорожца" – 968М, ставшая самой массовой и выпускавшаяся дольше всех остальных – 14 лет. Этот автомобиль лишился боковых "ушей", которые были заменены простыми решетками.

Владельцы этих машин, до сих пор бегающих по дорогам, хвалят их за вполне приличную окраску кузова и стойкость к коррозии, а также за неприхотливость двигателей, которые легко переваривают 76-й бензин с различными "вредными" примесями и сохраняют свою работоспособность даже после серьезных поломок. Из недостатков отмечается склонность к перегреву, поломки бензонасоса и выпускной системы и быстрый износ элементов подвески. Но, несмотря на все недостатки, окупающиеся приемлемой стоимостью машины и высокой ремонтопригодностью, большинство владельцев "Запорожцев" считают этот автомобиль вполне приемлемым и "живучим" средством передвижения. Всего с 1967 по 1994 год на ЗАЗе было выпущено 3 миллиона 100 тысяч 338 "Запорожцев" моделей 966 и 968.

ТАВРИЯ

В 1988 году на ЗАЗе началось производство преемника всех прошлых "Запорожцев" – хэтчбека ЗАЗ-1102 "Таврия". Этот автомобиль не имел ничего общего со своими предшественниками: полностью изменен дизайн, мотор установлен спереди, вместо заднего привода – передний, вместо воздушного охлаждения – жидкостное. Разработку этой переднеприводной машины Запорожский автостроительный завод начал по собственной инициативе еще в 60-х годах. Через десять лет были готовы первые экспериментальные образцы с кузовами "хэтчбек" и "седан", которые, возможно, в скором времени пришли бы на замену "Запорожцам".

Но не сложилось. Официальный заказ от Минавтопрома СССР на создание таких машин был получен ЗАЗом только в 1978 году. В соответствии с ним была изготовлена опытная партия и началась доводка автомобилей, однако ведомство неожиданно решило изменить техзадание, заставив конструкторов создать модель на платформе Ford Fiesta 1976 года выпуска. В течение последующих нескольких лет требования от Минавтопрома СССР к будущему автомобилю продолжали меняться, в результате чего первые серийные "Таврии" увидели свет лишь спустя 28 лет после появления у инженеров первоначальной задумки о выпуске подобной машины.

savok.name

Лотерейные билеты СССР и РСФСР

Фото uglich.olx.ru

Слово лотерея появилось в русском языке в начале XVIII в. Вслед за словом пришла в Россию и сама лотерея. Начав с царского двора, она распространялась все шире и шире. Лотереи устраивались различными частными комитетами, обществами, попечительствами, приютами. В 1891 г. была проведена государственная благотворительная лотерея в пользу нуждающегося населения в местностях, пострадавших от неурожая. В 1914 г. состоялась аналогичная лотерея в пользу раненых и больных воинов.

Первые лотереи после Великой Октябрьской социалистической революции были использованы для сбора средств в фонд помощи голодающим. Как известно, летом 1921 г. на Советскую Россию обрушилась засуха. Хлеба выгорели на огромной территории. Начался голод. На борьбу с ним поднялась вся страна. При ВЦИК была образована Комиссия помощи голодающим (Помгол). Ее возглавил председатель ВЦИК М. И. Калинин. Рабочие, служащие, красноармейцы, крестьяне собирали продукты, сдавали деньги и вещи. На собранные средства закупали хлеб, который отправлялся в губернии, пораженные засухой.

Во всенародной помощи голодающим заметную роль сыграли лотереи, проводившиеся как Помголом при ВЦИК, так и местными комиссиями во многих городах, ЦК Помгол в 1922 г. выпустил 3 млн выигрышных билетов ценой по 500 тыс. руб. каждый (свидетельство инфляции). Однако республика уже начала переходить на твердую валюту, в скобках был указан и другой номинал: 50 рублей (образца 1922 г.). Весь сбор от лотереи поступил в пользу голодающих. Всероссийская денежная лотерея ЦК Помгол — «первая в общегосударственном масштабе»

Читайте дальше Лотерейные билеты СССР и РСФСР

Крупнейший фотоархив по Холокосту в Сети


Израильский мемориальный комплекс "Яд-Вашем" выложил в интернет крупнейший архив фотодокументов, посвященных Холокосту, пишет The Independent.
Таким образом, отныне любой человек, интересующийся преследованием евреев нацистами, может получить доступ к любому из 130 тысяч изображений по этой теме.
Всего в архивах мемориального комплекса содержится более 130 миллионов документов, поэтому данную публикацию там рассматривают лишь как первый шаг.
Осуществлению этого проекта помогает интернет-гигант Google. Руководители компании заявили о надежде на существенную пользу от своего сотрудничества с мемориалом.
Архив открылся для всеобщего посещения 27 января - в день памяти жертв Холокоста, установленного в честь освобождения советскими войсками лагерей смерти Аушвиц-Биркенау в 1945 году.
Ознакомиться с фотодокументами можно по этой ссылке.
В результате Холокоста было уничтожено около шести миллионов евреев. В ряде стран отрицание Холокоста является уголовным преступлением.
lenta.ru

"And to them will I give in my house and within my walls a memorial and a name (a "yad vashem")... that shall not be cut off." (Isaiah, chapter 56, verse 5)

As the Jewish people’s living memorial to the Holocaust, Yad Vashem safeguards the memory of the past and imparts its meaning for future generations. Established in 1953, as the world center for documentation, research, education and commemoration of the Holocaust, Yad Vashem is today a dynamic and vital place of intergenerational and international encounter.
For over half a century, Yad Vashem has been committed to four pillars of remembrance: Commemoration. Documentation. Research. Education.

Фотовыставка - Борис Ельцин и его время

К 80-летию со дня рождения Первого Президента России Б.Н.Ельцина

Время правления Ельцина - один из самых противоречивых периодов в истории России. Он характеризуется переходом общества из одной формы в другую, когда изменения очевидны, но нет понимания, что именно нужно делать. Это время появления новых стратегий, время подчас болезненное, но живое, время позитивных изменений для всех. Свобода – с большой или маленькой буквы – главное слово и основное содержание десятилетия.

Одним из наиболее ярких символов Ельцинской эпохи становится появление свободной прессы. Ведь именно в начале 90-х родились многие средства массовой информации в нашей стране. Эпоха Ельцина стала своего рода информационным прорывом России ХХ века. На выставке «Борис Ельцин и его время» представлена хроника всего периода правления Первого Президента России: несколько сотен фотографий, таких авторов, как Сергей Бурасовский, Владимир Мишуков, Игорь Мухин и др.; отрывки ТВ-выступлений ельцинской эпохи и фильмов о Ельцине.

США. Президент США Билл Клинтон и Президент РФ Борис Ельцин во время пресс-конференции 1995 год. Фото ИТАР-ТАСС.

Участники многодневного митинга. Грозный 1994 год.

Предвыборный митинг в Москве 1989 год. Во время предвыборного митинга в поддержку Бориса Ельцина. Москва Фотохроника ТАСС.

Ельцин Б.Н. на Четвертом съезде народных депутатов СССР Председатель Верховного Совета РСФСР Борис Ельцин (слева) и Президент СССР Михаил Горбачев в президиуме съезда. Фотохроника ТАСС.

Председатель Госкоимущества РФ А.Чубайс выступает на пресс-конференции «Народная приватизация: акции, чеки». Москва 1992 год.

Августовский путч 1991 год. Президент РСФСР Борис Ельцин (в центре) во время выступления у здания Совета министров РСФСР. Фотохроника ТАСС.

Владимир Путин и Борис Ельцин на Соборной площади 7 мая 2000 года. По окончании церемонии в Большом Кремлевском дворце новый президент России Владимир Путин и первый президент России Борис Ельцин вышли на Соборную площадь. После того, как Путин принял рапорт командира президентского полка Сергея Янгорева, полк торжестве.

Поездка Ельцина Б.Н. в Кемеровскую область 1991 год. Председатель Верховного Совета РСФСР Борис Ельцин выступает на митинге шахтеров. Прокопьевск. Фотохроника ТАСС.

Инаугурация Президента РСФСР Ельцина Б.Н. 1991 год. Первый Президент РСФСР Борис Ельцин (второй слева) после принятия присяги. Фотохроника ТАСС.

Визит Ельцина Б.Н. в США, Вашингтон 1992 год. Президент РФ Борис Ельцин (в центре) и президент США Джордж Буш во время встречи. Фото ИТАР-ТАСС.

Визит Ельцина Б.Н. в Индию 1993 год. Во время осмотра архитектурно-исторического комплекса Кутуб-Минар Президент РФ Борис Ельцин и его супруга Наина Иосифовна обхватили руками знаменитый металлический столб. По индийскому преданию это приносит исполнение желаний. Фото ИТАР-ТАСС.

Заседание Совета безопасности РФ 1995 год. Президент РФ Борис Ельцин (второй справа) во время открытия заседания Совета безопасности РФ. Москва. Фото ИТАР-ТАСС.

Источник сайт Московский Дом фотографии

четверг, 27 января 2011 г.

Блокада Ленинграда

Фото ИТАР-ТАСС. Занятия бойцов всевобуча в Куйбышевском районе в 1941-м году. 27 января в Российской Федерации отмечается День воинской славы России - День снятия блокады города Ленинграда. Дата отмечается на основании федерального закона "О днях воинской славы и памятных дат России" от 13 марта 1995 г. Наступление фашистских войск на Ленинград (ныне Санкт-Петербург), захвату которого германское командование придавало важное стратегическое и политическое значение, началось 10 июля 1941 г.

В августе тяжелые бои шли уже на подступах к городу. 30 августа немецкие войска перерезали железные дороги, связывавшие Ленинград со страной. 8 сентября фашистам удалось блокировать город с суши. По плану Гитлера, Ленинград должен был быть стерт с лица земли. Потерпев неудачу в попытках прорвать оборону советских войск внутри блокадного кольца, немцы решили взять город измором. По всем расчетам немецкого командования, население Ленинграда должно было умереть от голода и холода. 8 сентября, в день начала блокады, произошла первая массированная бомбардировка Ленинграда. Вспыхнуло около 200 пожаров, один из них уничтожил Бадаевские продовольственные склады.

В сентябре-октябре вражеская авиация совершала в день по несколько налетов. Целью противника было не только помешать деятельности важных предприятий, но и создать панику среди населения. Особенно интенсивный артобстрел велся в часы начала и окончания рабочего дня. Многие погибли во время обстрелов и бомбежек, множество зданий было разрушено. Убежденность в том, что врагу не удастся захватить Ленинград, сдерживала темпы эвакуации людей. В блокированном городе оказалось более двух с половиной миллионов жителей, в том числе 400 тысяч детей. Продовольственных запасов было мало, пришлось использовать пищевые суррогаты.

Фото ИТАР-ТАСС. С начала введения карточной системы нормы выдачи продовольствия населению Ленинграда неоднократно сокращались. В ноябре-декабре 1941года рабочий мог получить лишь 250 граммов хлеба в день, а служащие, дети и старики - всего 125 граммов. Когда 25 декабря впервые была сделана прибавка хлебного пайка - рабочим - на 100 граммов, остальным - на 75 , истощенные, изможденные люди вышли на улицы, чтобы поделиться своей радостью. Это незначительное увеличение нормы выдачи хлеба давало пусть слабую, но надежду умирающим от голода людям. На фото: Отряд красноармейцев на площади у Исаакиевского собора. Ленинград 1941 год.

Фото ИТАР-ТАСС. Осень - зима 1941 - 1942 годов - самое страшное время блокады. Ранняя зима принесла с собой холод - отопления, горячей воды не было, и ленинградцы стали жечь мебель, книги, разбирали на дрова деревянные постройки. Транспорт стоял. От дистрофии и холода люди умирали тысячами. Но ленинградцы продолжали трудиться - работали административные учреждения, типографии, поликлиники, детские сады, театры, публичная библиотека, продолжали работу ученые. Работали 13-14-летние подростки, заменившие отцов, ушедших на фронт. Была еще работа - вывозить трупы погибших от голода.  На фото: участники обороны города бойцы рабочего отряда Кировского завода /слева направо/ Ф.К.Слесарев, И.В.Федотенков, П.Ф.Большаков, М.Г.Ефименко и Н.В.Козлов (1941 г.).

Фото ИТАР-ТАСС. Осенью на Ладоге из-за штормов движение судов было осложнено, но буксиры с баржами пробивались в обход ледяных полей до декабря 1941 года, некоторое количество продовольствия доставлялось самолетами. Твердый лед на Ладоге долго не устанавливался, нормы выдачи хлеба были вновь сокращены. На фото: В осажденном Ленинграде. 1942 год.

Фото ИТАР-ТАСС. 22 ноября началось движение автомашин по ледовой дороге. Эта транспортная магистраль получила название «Дорога жизни». На фото: Грузовики с продовольствием на ледяной трассе через Ладожское озеро.

Фото ИТАР-ТАСС. В январе 1942 года движение по зимней дороге уже было постоянным. Немцы бомбили и обстреливали дорогу, но им не удалось остановить движение. Зимой началась эвакуация населения. Первыми вывозили женщин, детей, больных, стариков. Всего эвакуировали около миллиона человек. На фото: Апрель 1943-го года. У переднего края обороны Ленинграда на проспекте Стачек.

Фото ИТАР-ТАСС. На фото: Зима 1942 года. Ленинград в блокаде. Жители города расчищают снег на Невском проспекте.

Фото ИТАР-ТАСС. Весной 1942 года, когда стало немного легче, ленинградцы начали очищать, убирать город. Нормы выдачи хлеба увеличились. 18 января 1943 года силами Ленинградского и Волховского фронтов блокада была прорвана, 27 января 1944 года произошел окончательный прорыв блокады, враг был отброшен от города на 65 - 100 километров. Блокада Ленинграда длилась 900 дней и стала самой кровопролитной блокадой в истории человечества.
На фото: В дни блокады в Большом зале Ленинградской филармонии была исполнена Седьмая /Ленинградская/ симфония Дмитрия Шостаковича, написанная в осажденном городе. Дирижировал оркестром Карл Элиасберг.

Фото ИТАР-ТАСС. На фото: Хлебная карточка на декабрь 1941 года. Дневной рацион хлеба составлял в ноябре и декабре 1941 года 125 г. в день.

Фото ИТАР-ТАСС. На фото: Ленинград в блокаде в феврале 1942-го года. Объявления об обмене вещей на продукты.

Фото ИТАР-ТАСС.  На фото: Ленинград зимой в 1942-м году. На одной из улиц.

Фото ИТАР-ТАСС. На фото: Прорыв блокады Ленинграда, 1943 год.

Фото ИТАР-ТАСС. На фото: Ладожская трасса - "дорога жизни" для осажденного Ленинграда.

MSN

среда, 26 января 2011 г.

Украинский фотограф Алексей Иваницкий XIX-го столетия



 

Ангелочки с ясными глазами и молодые девушки были любимыми моделями великого Алексея Иваницкого. Он был одним из лучших украинских фотографов XIX-го столетия. Императоры жаловали его имениями и бриллиантами. Но какое такое страшное преступление он совершил, чтобы его приговорили к расстрелу? 24 декабря 1920 года Иваницкий заполнил анкету в Симферопольской тюрьме, куда его бросили за принадлежность к дворянству, за благородную, непролетарскую внешность. Его расстреляли в селе Багреевка вместе с более чем тремястами другими заложниками, точная дата неизвестна – история показывает, что обычно большевики приговоры приводили в исполнение очень быстро.

По материалам сайта  Istpravda